L’apparition des bétons de fibres métalliques remonte aux années 60 avec la publication des premières études sur l’utilisation de fibres métalliques dans les tuyaux en béton. Le remplacement des armatures en acier par des fibres métalliques apporte un avantage structurel. En effet, l’introduction de ces fibres dans les bétons permet de contrôler les phénomènes de fissuration et d’améliorer le comportement des bétons post-fissuration (ductilité). Depuis cinq décennies, les bétons de fibres métalliques se sont considérablement développés. Plusieurs gammes de bétons sont apparues, allant des bétons à hautes performances traditionnels fibrés à des matrices encore plus compactes, permettant le développement de béton fibrés à ultra hautes performances (BFUP). De tels bétons permettent la réalisation de produits en béton préfabriqués structurels particulièrement innovant en termes de design et des propriétés mécaniques. Néanmoins, l’utilisation de telles fibres est sujette à divers problèmes, l’un de ceux-ci concerne la manutention des petites fibres métalliques qui peuvent posséder un diamètre de l’ordre du micromètre. Un autre est celui des problèmes esthétiques, comme la corrosion des fibres en surface des parements en béton. Parallèlement, de nouvelles fibres sont apparues sur le marché comme les fibres polymères, les fibres de roche, les fibres de carbone… A partir de ce constat, le CERIB a initiée une étude visant à préciser l’intérêt de ces fibres autres que métalliques pour les produits préfabriqués. Une étude expérimentale a été menée pour évaluer l’impact des fibres sur différents bétons, depuis les bétons traditionnels jusqu’au BFUP. Une démarche d’optimisation a été engagée avec comme objectif de reproduire un comportement proche d’un béton de fibres métalliques.
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