5 maja 1835 roku w Belgii uruchomiono pierwsze połączenie kolejowe między Brukselą a Malines. Z tego pojedynczego odcinka, po którym niegdyś jeździły lokomotywy parowe, rozwinęła się obecnie jedna z najnowocześniejszych i najbardziej rozbudowanych sieci torów kolejowych w Europie, o łącznej długości 3536 kilometrów, po której miejscami poruszają się szybkie pociągi z prędkością nawet do 300 km/h. Od 1 stycznia 2005 roku belgijską infrastrukturą kolejową zarządza belgijskie przedsiębiorstwo Infrabel. Infrabel posiada w Roeselare nowocześnie wyposażony zakład betonowy, w którym za wyjątkiem podkładów kolejowych produkowane są niemalże wszystkie prefabrykaty betonowe dla belgijskiej kolei. Są to przede wszystkim kanały kablowe, rowy betonowe, krawędzie peronów i betonowe bloki dla przejazdów kolejowych. W 2007 roku kupiono automatyczną maszynę do produkcji kanałów kablowych i pokryw. Jest to automat Blizzard – symbol wysokiego stopnia zautomatyzowania cyklu produkcyjnego dostarczony przez niemiecką firmę Prinzing GmbH z Blaubeuren.
Kontakt
Prinzing GmbH Anlagentechnik und Formenbau Bruckfelsstraße 9 89143 Blaubeuren, Niemcy Tel.: +49 7344 1720 Fax: +49 7344 17280 info@prinzing-gmbh.de www.prinzing-gmbh.de www.top-werk.com Infrabel S.A. Rue Bara, 110 1070 Brussels, Belgia www.infrabel.be
