La maggior parte dei progressi nei metodi standardizzati per quantificare il contributo a un'edilizia sostenibile riguardano singoli edifici piuttosto che intere infrastrutture, in particolare nell'edilizia residenziale. Le ripercussioni globali sull'edilizia residenziale sono i maggiori e si concentrano su tre colonne della sostenibilità: ecologica (emissioni di gas ad effetto serra con il riscaldamento o raffrescamento per ottenere un'atmosfera abitativa gradevole), sociale (la casa è un'esigenza di base delle persone) ed economica (normalmente per le abitazioni gli uomini spendono più che per ogni altra cosa). Invece nella costruzione di strade e ponti non è molto che ci si occupa di questo tema. Anche se in generale si tratta di opere più consistenti, i loro effetti sostenibili sono piuttosto vaghi e non riguardano tanto direttamente gli abitanti e la loro vita quotidiana. Per questo motivo, per le opere di ingegneria civile non esistono tanti metodi di valutazione come per gli edifici, inoltre vi è poca letteratura in merito. Pertanto, dal punto di vista tecnico e argomentativo può diventare difficile convincere gli ingegneri, per i quali ciò che conta sono i vantaggi in termini di prestazioni, dell'utilizzo di elementi prefabbricati in calcestruzzo per tali opere edili. Il presente articolo descrive i vantaggi delle opere con prefabbricati in calcestruzzo sulla base delle norme imminenti per le opere di ingegneria civile per migliorare le loro opportunità per quanto riguarda quote di mercato più elevate. Vengono valutati gli indicatori di sostenibilità delle attuali bozze riguardanti le norme.
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