La technologie du béton utilisée dans la pratique aujourd‘hui et les réglementations actuelles ont peu de choses en commun avec le potentiel que la recherche et le développement ont créé au cours des dernières décennies. Outre le niveau élevé des investissements requis dans les équipements de production, une autre raison à cela est que l‘offre potentielle d‘adjuvants chimiques n‘est pas suffisamment exploitée dans la production quotidienne de béton. Le béton auto-plaçant (BAP) en est un bon exemple. Jusqu‘à présent, le béton auto-plaçant a été principalement utilisé dans l‘industrie des éléments préfabriqués, car il est considéré comme trop sensible pour être utilisé comme béton coulé sur place en raison de son manque de robustesse aux changements des conditions environnementales et aux variations des propriétés des matières premières. Cependant, la technologie des matériaux de construction ne s‘est pas non plus développée de manière significative dans l‘industrie des éléments préfabriqués. Souvent, les formulations du mélange pour le béton auto-plaçant sont basées sur l‘approche dite générale (« approche universelle ») d‘Okamura [1], malgré une variété d‘effets négatifs tels une viscosité élevée, une résistance inutilement élevée et un retrait important. La raison pourrait être que cette approche semble être la seule formulation du mélange fonctionnant de manière fiable à ce jour. Toutefois, cette approche néglige complètement le potentiel que peuvent offrir les adjuvants chimiques. À cet égard, il convient de noter que les adjuvants ont connu un développement important depuis l‘invention des bétons auto-plaçants. Le but de ce document est de fournir des outils de décision faciles à utiliser pour optimiser les mélanges BAP robustes, qui peuvent être utilisés pour prévenir les effets négatifs dus aux variations de la température ambiante en ajustant le rapport eau-poudre et le type de PCE.
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