...étuvage sur les performances du matériau béton L’emploi de béton auto-plaçant (BAP) dans les applications de béton armé préfabriqué et précontraint peut aider à optimiser les processus de production, parce qu’il réduit les besoins de main d'œuvre d’une part et permet d’obtenir une meilleure qualité de surface d’autre part. Cependant les BAP ont une teneur en ciment plus élevée que les bétons normaux, ce qui a pour conséquence d’augmenter à la fois les coûts et l’impact environnemental des bâtiments. Pour y remédier, on peut réduire la quantité de ciment contenu dans le béton auto-plaçant en le remplaçant en partie par des additions comme le filler calcaire (LF, limestone filler). Cet article étudie les effets du filler calcaire, de la finesse du ciment et de la température d’étuvage sur les performances du béton autoplaçant. Le durcissement du béton s’est effectué par étuvage à des températures de 55°C et de 82°C. Les propriétés à l’état frais, la résistance à la compression (à 16 heures d’âge, à 28 jours et à 300 jours), la perméabilité aux ions chlorures (à 28 jours et à 300 jours) et la résistance à la formation d’ettringite tardive (ou différée, Delayed Ettringite Formation, DEF) ont été évaluées pour les différents types de bétons. Les essais ont montré que d’une manière générale, le béton additionné de filler calcaire présentait une meilleure résistance initiale (c.-à-d. après 16 heures de cure) lorsqu’il était durci par étuvage à une température 55°C. L’addition de filler calcaire a permis de réduire la perméabilité aux ions chlorures du béton, mais aussi le phénomène de déformation longitudinale dû à la formation tardive d’ettringite. Le fait d’augmenter la température d’étuvage de 55°C à 82°C a causé une hausse importante des caractéristiques de perméabilité et de déformation longitudinale.
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