C’est en 2011 qu’ont commencé les travaux de construction sur un gros projet de rénovation initié par la compagnie de chemins de fer canadienne Canadian National (CN) Railway et le métro de Montréal, dans le cadre duquel ont été utilisés, en grande partie, des blocs de béton (Precast Modular Blocks, PMB). Le but de ce projet était de supprimer un passage à niveau, à hauteur duquel se croisaient au même niveau la ligne de chemin de fer de la CN et la ligne de métro de la compagnie de transport Société de Transport de Montréal.
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