Cet article explique les résultats d’une série d'expériences portant sur le comportement mécanique du béton léger auto-plaçant (Self-Compacting Lightweight Concrete, SCLC) et son utilisation pour la fabrication d’un élément de construction préfabriqué en béton léger à paroi mince dimensionné à pleine échelle. Deux charges SCLC de différentes classes de béton ont été fabriquées ; l’une de ces charges a été utilisée pour le bétonnage de l’élément de construction en béton. Le granulat léger prévu dans la formulation du mélange SCLC était composé d’un type d’argile expansée disponible sur le marché brésilien. Pour l’analyse des propriétés du béton frais, nous avons eu recours des méthodes d'essai traditionnels, à savoir l’essai d’étalement, l’essai avec entonnoir de remplissage retourné et l’essai d’écoulement à l’entonnoir en V. Le comportement mécanique a été analysé au moyen d’essais de résistance à la compression et à la flexion. De plus, le module d’élasticité ainsi que le facteur de puissance des charges SCLC ont été déterminés à partir du ratio entre la résistance à la compression et la masse volumique apparente. Ces essais ont abouti à des étalements exempts de ségrégation >600 mm et à des temps d’écoulement de trémie d’évacuation <25 secondes. Pour les deux charges de béton, des valeurs de résistance à la compression d’env. 35 MPa et des valeurs de masse volumique apparente d’env. 1750 kg/m³ ont été déterminées au bout de 28 jours. Les valeurs de résistance à la flexion atteignaient 4-5 MPa pour les deux mélanges de béton. Les propriétés d’autocompactage ont offert des conditions favorables pour le bétonnage, même pour une dalle en béton préfabriqué à paroi mince ; celle-ci présentait des performances élevées dès les premiers cycles d’un système d’élément préfabriqué en béton, notamment en ce qui concerne le processus de mélange, la fluidité, le décoffrage précoce et l’aptitude au stockage.
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