Da der geplante Ausbau einer der wichtigsten deutschen Autobahnen eine Erhöhung der Beanspruchung des darunter liegenden Kanalnetzes mit sich bringen würde, musste auf knapp 50 m Länge ein neues, robustes Kanalteilstück erstellt werden. Nach der fachgerechten Erstellung der Sohle hob ein Mobilkran dafür 17 so genannte Kanalzwillingsrohre im Rechteckprofil in die groß dimensionierte Baugrube ein.
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