2002 beschloss der Eigentümer des italienischen Eisenbahnnetzes (RFI, Rete Ferroviaria Italiana), dass fortan alle verkauften Bahnschwellen den neuesten Euronormen für vorgespannte Bahnschwellen aus Beton entsprechen müssen. Deswegen, und wegen eines dynamischen neuen Bauprogramms für Hochgeschwindigkeitsstrecken (300 km/h) für Personenzüge, mussten alle Hersteller ihre Werke renovieren und auf den neuesten Stand bringen.
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