In den vergangenen Jahrzehnten haben Pflasterflächen in städtischen Umgebungen einen Wiederaufschwung erlebt. Mitunter sind diese jedoch zu hohen Beanspruchungen ausgesetzt, wodurch es zu Verschiebungen kommt. So verursachen beispielsweise ungeeignete Verlegemuster und hohe Verkehrslasten permanente und kostspielige Beschädigungen. Zur Bewertung der für Verformungen relevanten Variablen war es erforderlich, Prüfverfahren zur Untersuchung des Verhaltens von Pflastersteinen unter simulierten Verkehrslasten zu entwickeln. Im vorliegenden Beitrag werden zu diesem Zweck konzipierte Verfahren vorgestellt, die einen Vergleich unterschiedlicher Typen von Pflasterflächen ermöglichen. Die dabei erzielten Versuchsergebnisse ermöglichen die Anpassung der Eigenschaften von Pflastersteinen im Hinblick auf das gewünschte Resultat.
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