2011 begannen die Bauarbeiten an einem von der kanadischen Eisenbahngesellschaft Canadian National (CN) Railway sowie Montreal Metro initiierten größeren Sanierungsprojekt, bei dem in großem Umfang Betonsteine (Precast Modular Blocks, PMB) verwendet wurden. Das Ziel des Projekts bestand in der Beseitigung eines höhengleichen Bahnübergangs, an dem die CN-Eisenbahnlinie die Metrolinie der Verkehrsgesellschaft Société de Transport de Montréal kreuzte.
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